Fungsi dan bagian-bagian karburator 2 tak (pengertian,fungsi,komponen)
Cara kerja karburator – Untuk
menjalankan pembakaran, mesin perlu tiga komponen yakni bahan bakar udara dan
api. Api akan disuplai oleh busi sementara bahan bakar dan udara harus disuplai
secara bersama atau tercampur. Karburator merupakan komponen untuk mencampur
udara dan bahan bakar.
menjalankan pembakaran, mesin perlu tiga komponen yakni bahan bakar udara dan
api. Api akan disuplai oleh busi sementara bahan bakar dan udara harus disuplai
secara bersama atau tercampur. Karburator merupakan komponen untuk mencampur
udara dan bahan bakar.
Fungsi karburator secara umum ada dua yakni untuk mengatur RPM dan mencampur udara danbahan bakar sesuai dengan perbandingan. Karbu memiliki komponen berupa katup
gas yang tersambung ke stang untuk kita tarik ulur agar RPM mesin bisa berubah.
Selain itu, karbu juga harus mampu menyuplai bensin dengan perbandingan yang ideal pada segala RPM.Oleh karena itu, meski karburator motor berukuran kecil ada banyak komponen didalamnya yang sangat penting. Tapi secara keseluruhan konstruksi karburator motor lebih simpel dibandingkan karburator mobil. Hal itu dikarenakan pada motor, tidak menuntut peforma mesin yang lebih dibandingkan sebuah mobil.
gas yang tersambung ke stang untuk kita tarik ulur agar RPM mesin bisa berubah.
Selain itu, karbu juga harus mampu menyuplai bensin dengan perbandingan yang ideal pada segala RPM.Oleh karena itu, meski karburator motor berukuran kecil ada banyak komponen didalamnya yang sangat penting. Tapi secara keseluruhan konstruksi karburator motor lebih simpel dibandingkan karburator mobil. Hal itu dikarenakan pada motor, tidak menuntut peforma mesin yang lebih dibandingkan sebuah mobil.
Komponen Didalam Karburator Motor Beserta Fungsinya :
Pelampung adalah sebuah komponen yang terbuat dari plastik ringan yang mengambang pada zat cair khususnya bensin. Pelampung akan menggerakan ujung jarum pelampung agar tertutup.
Mekanismenya ketika volume bensin diruang pelampung meningkat, otomatis pelampung juga semakin naik. Kenaikan pelampung akan menggerakan jarum pelampung sehingga menutup aliran bensin. Ini akan membuat suplai bensin terhenti hingga volume bensin diruang pelampung berkurang.
Pilot jet merupakan saluran yang menghubungkan bensin pada ruang pelampung dengan ruang setelah katup gas sebelum intake manifold,. Fungsi pilot jet adalah untuk mengakirkan bensin ketika mesin bekerja pada idle RPM.
Main
jet,jet holder and emulsion tube assembly
jet,jet holder and emulsion tube assembly
Main jet adalah saluran utama didalam karburator motor yang menghubungkan bensin didalam ruang pelampung ke dalam venturi di tengah saluran udara ke intake. Disinal bensin akan tersuplai ke luar.
Jarum pelampung adalah sebuah jarum berbentuk lancip seperti katup yang menekan sebuah lubang. Lubang yang ditekan adalah lubang penyalur bensin, sehingga ketika lubang ini tertekan katup otomatis suplai bensin akan terhenti.
Hal ini bertujuan untuk mengatur volume didalam ruang pelampung agar tidak berlebihan, sehingga campuran yang keluar menuju intake manifold bisa berlangsung normal.
Hal ini bertujuan untuk mengatur volume didalam ruang pelampung agar tidak berlebihan, sehingga campuran yang keluar menuju intake manifold bisa berlangsung normal.
Ada dua buah sekrup penyetel pada karburator, yang pertama sekrup pengatur udara pilot jet. Ini dipakai untuk menentukan jumlah udara yang masuk saat idle tanpa memakai sistem choke. Sekrup kedua yakni sekrup gas yang dipakai untuk mengatur idle RPM mesin.
Float pivot rod
Tiang kecil ini berfungsi sebagai penahan atau tiang bagi pelampung karburator yang akan masuk kedalam karburator.
Piston Valve (Thorttle Valve).
Secara umum piston valve mengatur besar kecilnya saluran venturi, tetapi kalau kita lihat lebih jauh lagi, piston valve mengatur jumlah gas bahan bakar yang masuk kedalam silinder engine.
Dilihat dari sisi inimaka fungsi piston valve adalah:
- merubah putaran engine.
- Mempertahankan kecepatan engine (kendaraan) pada beban yang berbeda.
Piston valve dilengkapi dengan jarum skep (jet needle) yang berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar yang keluar dari saluran utama (main jet).
Jarum skep ini memilii beberapa posisi pengaturan yang dapat digunakan untuk menambah atau mengurangi pengeluaran bahan bakar dari saluran utama.
Per piston(spring platon valve)
Per piston adalah per yang dimana sebagai pengembali trotel valve ketika ditari membuka ruang akan di kembalikan menutup kenmbali oleh per piston sehingga dapat menutup kembali.
Cukup sekian postingan kali, Semoga Bermanfaat
