langkah service/tune up bagian casis sepeda motor

• Menekan pedal rem, memeriksa gerak bebas dan keausan kanvas/pad rem
  dengan melihat pada indikator keausan keausan kanvas rem.
• Mengganti kanvas/pad rem apabila keausan
  kanvas/pad melewati batas indikator keausannya.

• Menyetel gerak bebas rem melalui mur penyetel pada kabel rem.

• Memeriksa jumlah/ketinggian permukaan minyak/cairan rem pada reservoir master silinder rem (untuk rem penggerak hidrolik) dan menambahkan minyak/cairan rem apabila jumlah/tinggi permukaan minyak/cairan rem di bawah batas bawah yang diijinkan.

• Memeriksa kebocoran cairan rem, memperbaiki kebocoran dan membuang
  udara palsu pada sistem rem penggerak hidrolik (apabila terjadi kebocoran).

• Memeriksa kondisi keausan rantai roda dan sprocket. Memeriksa kekocakan
  dan kelancaran pergerakan engsel rantai (pada pivot dan pin rantai), pastikan pivot rantai tidak kocak, namun dapat bergerak dengan lancar. Apabila sudah kocak ataupun tidak dapat bergerak dengan lancar maka rantai roda dan sprocket perlu diganti. (Rantai roda/sprocket yang aus harus diganti satu unit !)

• Merawat/membersihkan rantai roda menggunakan air sabun dan sikat halus, kemudian dikeringkan dan dilumasi.

• Memeriksa arah pemasangan klip rantai, dan menyetel kekencangan rantai roda.

Prosedur penyetelan kekencangan rantai roda :

• Kendorkan poros roda belakang.
• Kendorkan mur pengunci (adjuster lock nut).
• Putar mur penyetel (cub) atau baut penyetel (sport) hingga didapatkan
  main bebas rantai roda sesuai spesifikasi.

• Pastikan skala kiri dan kanan berada pada posisi yang sama.
• Tarik rantai roda ke atas pada saat mengencangkan mur roda, untuk
  memastikan kedua penyetel tidak berubah posisinya. Pastikan rantai yang di
  tarik atau di setel pada bagian yang kencang, tidak boleh pada bagian yang
  kendor.
• Untuk memeriksa kembali hasil penyetelan, lakukan pemeriksaan
  ketegangan rantai roda pada pada titik tengah diantara kedua sprocket.

• Menaikkan roda depan sehingga roda depan dalam posisi terangkat dan kemudi bebas.
• Memeriksa pergerakan kemudi. Jika kemudi berat atau tidak dapat bergerak rata, periksa bantalan kemudi.

• Roda depan masih dalam keadaan terangkat, gerakkan garpu depan ke depan-belakang.
• Apabila terdapat kekocakan, periksa bantalan kemudi.

4. Memeriksa kondisi keausan ban dan menyetel  tekanan  ngin ban Memeriksa kondisi keausan ban dengan memeriksa kedalaman minimal ban pada tanda batas keausan ban (wear limit indicator).