1. Melakukan perakitan dan pemasangan komponen suspensi depan
- Sebelum dipasang, semua komponen dicuci dengan air atau larutan yang tidak mudah terbakar dan keringkan.
- Pasang pegas reaksi dan torak garpu ke dalam tabung garpu.
BACA JUGA : pembongkaran dan pemeriksaan peredam kejut depan motor
- Pasang tabung garpu oada slider garpu
- Topang penggeser garpu pada catok dengan pemegang lunak atau lap bengkel. Lumasi larutan pengunci ulir baut soket garpu dan pasang dan kencangkan baut soket dengan cincin washer perapat yang baru pada torak garpu.
- Pasang sil oli dan dorong masuk dengan menggunakan kunci perkakas khusus.
- Pasang cincin stopper sil oli pada alur slider garpu dengan kencang
- Pasang sil debu
- Tuang fluida untuk garpu yang dianjurkan sesuai jumlah yang telah ditentukan ke dalam tabung garpu. Minyak Garpu Yang Dianjurkan: ATF Kapasitas Minyak Garpu: 62 Cc Pompa tabung garpu beberapa kali untuk mengeluarkan udara palsu dari bagian bawah tabung garpu.
- Tekan garpu ke dalam sampai habis dan ukur tinggi permukaan minyak dari bagian atas tabung garpu.
Tinggi permukaan minyak garpu: 92 mm.
- Tarik ke atas tabung garpu dan pasang pegas garpu dimana bagian ujung yang mempunyai lilitan yang mengecil menghadap ke bawah.
- Lumasi fluida garpu pada cincin-“O” yang baru dan pasang pada baut garpu, kemudian pasang baut garpu pada tabung garpu.
2. Pemasangan
- Pasang tabung garpu pada poros kemudi.
- Tepatkan lubang baut dengan alur pada pipa garpu.
- Kencangkan baut penjepit garpu dengan torsi yang telah ditentukan.
- Jika baut garpu dilepaskan, kencangkan dengan torsi yang telah ditentukan.
- Pasang komponen-komponen berikut:
-Spakbor depan
– Roda depan
Susunan peredam kejut teleskopik setelah dirakit.
