Pemeriksaan dan perawatan peredam kejut depan motor (pembongkaran)
1. Kebocoran Peredam kejut
- Amati secara visual pada bagian yang diberi anak panah, apakah terdapat kebocoran oli atau tidak.
- Jika terjadi kebocoran, maka pere- dam kejut mesti diperbaiki.
2. Memeriksa kelurusan geometri roda
- Luruskan stang stir, periksa kelurusan antara roda depan dan belakang
- Apabila roda depan dan belakang tidak segaris, periksa posisi chain adjuster dari ketepatan posisinya antara sisi kiri dan kanan.
- Apabila roda depan dan belakang terlihat miring ke satu arah, lakukan pemeriksaan pada swing arm ataupun suspensi depan dari kebengkokan/rangka yang terpuntir.
BACA JUGA : Cara menghidupkan motor mogok karena banjir
3. Periksa keadaan pegas suspensinya
- Ukur panjang pegas dalam keadaan pegas terlepas Jika panjang pegas melebihi ketentuan, pegas harus diganti.
4. Memeriksa suspensi depan (teleskopik)
- Memeriksa kerja sistem suspensi depan dengan menekan bagian depan sepeda motor beberapa kali (dengan rem ditahan). Gerakan kepegasan harus berlangsung dengan lembut dan lancer. Setelah ditekan pegas harus kembali ke posisi semula dengan sedikit tahanan.
5. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
- Membuka bagian-bagian: spakbor depan, baut penjepit garpu dan kaki garpu depan.
CATATAN : Waktu garpu akan dibongkar, kendorkan baut garpu, tapi jangan dilepaskan dulu.
- Lepaskan baut garpu. AWAS!!
Baut garpu berada di bawah tekanan pegas. Berhati-hatilah saat melepaskannya.
- Lepaskan pegas garpu, keluarkan fluida garpu dengan memompa tabung garpu ke atas dan ke bawah beberapa kali.
- Lepaskan sil debu dan cincin stopper sil oli.
- Tahan penggeser garpu pada ragum dengan pemegang lunak atau lap bengkel. Lepaskan baut soket garpu dengan hex wrench.
- Lepaskan torak garpu dan pegas reaksi dari tabung garpu, dan tarik keluar tabung garpu dari slider garpu.
- Lepaskan sil oli dengan memakai alat pelepas sil oli.
6. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
- Periksa tabung garpu, slider garpu dan torak garpu terhadap gerusan, dan keausan yang berlebihan atau tidak.
- Periksa cincin torak garpu terhadap keausan atau kerusakan.
- Periksa pegas reaksi terhadap keausan atau kerusakan.
7. Melakukan pemeriksaan komponen peredam kejut roda depan
Letakkan tabung garpu pada blok-V dan ukur keolengan.
Keolengan yang sebenarnya adalah 1/2 dari pembacaan total indikator. Bandingkan dengan keolengan yang diijinkan.
Baca artikel selanjutnya Pemasangan Peredam Kejut Motor
